プラモデルのボックスアート（箱絵）の第一人者として知られる画家、高荷（たかに）義之さん（７８）。その仕事は昭和３０年代の少年雑誌の戦記物挿絵から、戦車模型の箱絵、さらにはガンダムなどのアニメにも及び、今も現役で活躍中だ。弥生美術館（東京都文京区）で初の本格的展覧会を開催中の高荷さんに、約６０年にわたる画業について聞いた。（磨井慎吾） 「下絵を描かない」は事実だった －－最近の仕事は 「今は注文される仕事をただひたすら喜んで描いている。最近やったのは、文庫本の表紙と、船のプラモデル。月に３点くらい描けば、描いた方かな。でも今は挿絵の仕事が本当にないよ。特に子供の雑誌なんか、（写実的）イラストがありゃしない。漫画だけだよ。今の若い絵描きさんはどうやって暮らしているんだろうね」 －－描くスピードは 「早ければ１枚に３日。でもそういうことはなかなかないね。ねちねち描いて１週間かかっちゃう時もあるし

2014年10月26日 これ読んどかなきゃ社会人として恥ずかしいって本教えて Tweet 66コメント ｜2014年10月26日 12:00｜書籍・読書｜Editタグ ：必読書 1 ：名無しさん＠おーぷん：2014/10/23(木)01:57:44 ID:gAt058pHm 山岡荘八の『徳川家康』みたいなの 漫画とかラノベとかはいらねーから 当ブログサイトはアフィリエイト広告、バナー広告を利用しています。 3 ：名無しさん＠おーぷん：2014/10/23(木)02:05:00 ID:p3rJA2LXE 主観やが漱石・鴎外やらの古典や三島・遠藤周作・大江健三郎・安部公房あたりのどれか一冊でも読んで 自分なりの感想やら考察やらを持っとけばいいんじゃないかな 漫画とかラノベは論外ってのは同意 4 ：名無しさん＠おーぷん：2014/10/23(木)02:05:31 ID:XESkyEUXQ 定番や

どこへ行きたいか分かっているけれど、何時間も調べている暇はない？ オッケー。だったら、ロンリー・プラネットがやってくれる。

ココがキニナル！ 2014年7月20日から「羽田空港船着場」と横浜みなとみらいおよびお台場海浜公園間の水上のバスの定期航路が開通するそうです。京浜運河から横浜ぷかり桟橋までの航路が気になります（くてくてさんのキニナル） はまれぽ調査結果！ 毎週日曜日、ぷかり桟橋（午前10時30分発）と羽田空港発着場（午後4時45分発）の1往復運行。料金2500円。海上から眺める工場群など見どころ満載 羽だけではない、船もある！　新しい海の道 関東の空の玄関口、羽田空港。横浜近郊在住であれば、飛行機といえば「羽田」のイメージ。「東京国際空港」の正式名称を忘れてしまうくらい、「羽田空港」に馴染みがあるのではないだろうか。 羽田空港まで、もしくは羽田空港からの移動手段は、京浜急行線、東京モノレール羽田空港線、バスやタクシーなどがあるが、陸路以外にも道がある。そう、海にある経路、船だ。 口コミで利用者が増えている

子供の頃からの夢だった漫画家。 35になった今、ホント割にあわねーなって思う。 好きで選んだ道だけど こんなに割に合わないとは思わなかったよ。 ジャンプですら今や新人単行本初版は3万。 短期打ち切りだと3巻で9万。 360万だよ、印税。 必死こいてあらゆる新人と戦って勝ち抜いて、 1/10000とも言われる連載権勝ち取って。 それで360万。 景気の良かった20年前なら 3巻打ち切りでも1巻10万、30万部出たから 1200万持って帰れた。 最悪でもそれならまぁ、頑張る価値はあったと思う。 1000万あれば飲食店だって開ける。 でも今や360万。 馬鹿じゃねーの。 編集は原稿料加味して（3巻分で原稿料5，600万くらい） 年収1千万超えるよ！とか言ってるけど それ全部アシ代に消えるからね。 過去と違って 絵のレベルは格段に上がり、密度も手間も激増。 手塚の頃と一緒にすんなよ。 絵の密度見比