私の義弟がトラック運転中に関越道での大雪で二日間立往生。会社に連絡し許可を得て、積み荷のお煎餅を周りの車に配ったそうです。ちなみに、越後製菓の「ふんわり名人」。今度買ってみます。 https://t.co/adNqKj5Hf9
![小池 晃(日本共産党) on Twitter: "私の義弟がトラック運転中に関越道での大雪で二日間立往生。会社に連絡し許可を得て、積み荷のお煎餅を周りの車に配ったそうです。ちなみに、越後製菓の「ふんわり名人」。今度買ってみます。 https://t.co/adNqKj5Hf9"](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/e5ac13a351ca2c298498340da9f2ee94a35573a9/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fpbs.twimg.com%2Fprofile_images%2F406961690%2Fs-kakearuki_ttl_l_r1_c2.jpg)
私の義弟がトラック運転中に関越道での大雪で二日間立往生。会社に連絡し許可を得て、積み荷のお煎餅を周りの車に配ったそうです。ちなみに、越後製菓の「ふんわり名人」。今度買ってみます。 https://t.co/adNqKj5Hf9
もともとは自分と異なる属性に対しておこなわれた政策であっても、おかげでなんらかの利便性をえられたことが誰にだってあるだろう。 もちろん自分に利益がなくてもバリアフリーを目指すべきという理想は大切だが、異なる局面や未来における自身の利便性を想像することもできるはずだ。 しかしバニラ・エア航空の一件を見ていると、全体にとっての利益となる訴えに対してさえ、被害者個人の問題とみなしたがる無残な反応が散見される。 ここにバニラ・エア航空の問題が今件以前に可視化されていなかったという反省は見られない。 そもそも往路では同行者の助けでタラップを降りて、それが同社の規則違反だと復路でつたえられた経緯から、航空会社側の立場だけで考えても不手際があったと認めざるをえまい。 http://www.asahi.com/articles/ASK6H4HCWK6HPPTB004.html 木島さんは関空の搭乗カウンタ
Twitterで賑わっていた痴漢やめてシール。www.asahi.com 痴漢相手にスマホなどに貼ったシールを見せて、さわらないで!と警告し、それでもやめない場合はそのシールで相手の手に☓印をつけて犯人を特定するんだと。 これが簡単だとして紹介されてるけど、かなり難しくね? あと、なんつーか、なんでいつもいつも痴漢対策は被害者ばかりがあれこれやらされるのか、っていうのと、現在進行形で被害にあってる人がこんなちまちまと二段階にもわけて冷静な対応できると思ってるのも不思議というか。 無い知恵を絞ったといっても、なんかしょぼいよなぁ…。 こんな可愛いぴよぴよしたシール見せられて、はい分かりましたって痴漢やめる犯罪者なんているのか疑問。 個人的な経験で言えば、こちらに抑圧的な態度をとる奴は、相手がビビるくらいこっちが反撃すると大人しくなるので、この警告メッセージも「お前の顔を覚えたぞ」とか、「警察
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