ファーストリテ グラミン銀とバングラデシュで衣料品を製造・販売 - MSN産経ニュース
合弁会社設立について説明するグラミン銀行のムハマド・ユヌス総裁（左）とファーストリテイリングの柳井正会長兼社長＝１３日午後 東京都千代田区の帝国ホテル（撮影・早坂洋祐） カジュアル衣料品店「ユニクロ」を展開するファーストリテイリングは１３日、グラミン銀行と提携し、バングラデシュで１０月に現地向け衣料品を企画・生産・販売するための会社を合弁で設立すると発表した。 ビジネスを通じて貧困や衛生、教育など社会的課題の克服を目指す「ソーシャルビジネス」の一環。衣料の普及や雇用創出で、貧困からの自立を促す。 ファーストリテイリングが提携するグラミン銀行はバングラデシュで無担保・低金利で融資する「マイクロ・クレジット」を展開。同国の貧困層の救済にあたっている。９月にソーシャルビジネスを展開するための現地法人を設立、合弁で「グラミン・ユニクロ」を１０月に設立する見通し。 資本金は１０万ドル（約９００万円）
「婚活」ビジネス、どないでしょう？：日経ビジネスオンライン
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【海を渡る技術】変わる経済構造（上） 高速鉄道「丸ごと売ります」 「微妙にレールが曲がっている。乗り心地が悪いだろうなあ」。昨年１０月、ベトナムの首都、ハノイに赴任したＪＲ東日本のグループ会社、ジェイアール東日本コンサルタンツ（ＪＲＣ）の松尾伸之さん（４１）はハノイ駅で苦笑した。土木工学が専門だけに、ゆがみはひと目で分かる。 市民の移動手段の主役はバイクだ。近郊都市への鉄道はない。“曲がった線路”は商業都市ホーチミン、港湾都市ハイフォン、中国国境に近いドンダンに向けて放射状に延びていた。 長距離移動の場合、多くの市民はバスを使う。鉄道料金より割安なためだが、ハノイからホーチミンまで約３０時間かかるなどスピードが遅い事情もある。 そうした中、ベトナムでハノイ－ホーチミンを６時間でつなぐ高速鉄道計画が始動した。国内の南北の距離を縮めるプロジェクトは日本にとっても「インドに至る東アジア経済圏の大
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