MRJはいかにして設計されたのか
MRJはいかにして設計されたのか：CAE最前線―MRJ事例に見る航空機設計でのシミュレーション活用（1/4 ページ） 三菱航空機の小型旅客機「MRJ（Mitsubishi Regional Jet）」の機体設計には、多目的最適化手法や、最適化の結果を可視化するデータマイニング手法が採用されている。MRJの事例を中心に、航空機設計におけるコンピュータ・シミュレーションの活用手法を探る。 設計におけるさまざまな場面でコンピュータ・シミュレーションが活用されているが、中でも最先端のシミュレーション技術が活用される分野の一つが航空機設計だ。現在開発が進められている三菱航空機の小型旅客機「MRJ（Mitsubishi Regional Jet）」（図1）の機体設計にも、東北大学との協力により開発された、多目的最適化手法や、最適化の結果を可視化するデータマイニング手法が採用されている。 2014年5月
ulem.styにemphをアンダーラインにさせない
latexで取消線を引くには，ulem.styを使う． ulem.styは取消線以外にもアンダーラインや二重線等もスタイルとして含んでいるのだが， ulem.styはデフォルトでイタリックをアンダーラインに変えてしまう．つまり\emや\emphが アンダーラインになってしまう． \usepackage{ulem}をしたばかりに，引用文献が，アンダーラインになってしまった！ 気がつかずに投稿していたらと思うと心臓ばくばくである． そういうときは，normalemオプションを使う． \usepackage[normalem]{ulem}を使えばこの通り，元のイタリックに！ 論文締め切り直前にこんな事態が起きるなんて，なんて心臓に悪いパッケージなんだ．．． (UnderLineEMphasizeの名の通りといえばそうなのだが) 以下のドキュメントが詳しい． http://www.google.c
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