EC（ネット販売）の隆盛で拡大の一途をたどる宅配便市場。だが、宅配業者はその取り扱いに頭を悩ませており、素直に喜べないのが現状だ。 2016年度の宅配便の個数は37.4億個と、この5年間で15％増えた。経済産業省によると、2010年に7.7兆円だったEC市場は2015年には13.8兆円（62%増）にまで膨らんだ。 宅配大手のヤマトホールディングスの決算も順調だ。10月31日に発表された中間決算は、売上高7066億円（前年同期比3.3％増）、営業利益209億円（同16.4％増）だった。前期は「宅急便コンパクト」や「ネコポス」など新サービスの広告費等がかさんだ反動はあるものの、宅急便個数が1割近く増えたことが好決算の主要因だ。 ECの増加で単価に下押し圧力 とはいえ、ECは小型物品の割合が多いため、1個当たりの単価は低くなりがち。宅配業者は、ECの荷物が増えれば増えるほど単価に下押し圧力がかか

2016年11月03日20:00 駄菓子屋ってどうやって生活が出来るほどの利益を出しているの(・ω・)？ Tweet 1: ドラゴンスクリュー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [AU] 2016/11/03(木) 11:50:09.60 ID:4sO3SoTy0 BE:532994879-PLT(13559) ポイント特典 学校帰りに寄り道した駄菓子屋　 子どもの頃好きだった駄菓子は? 最近ではコンビニ、大型ショッピングセンターやインターネット通販でも購入でき、子どもと一緒に楽しめるなど、世代を超えて愛されている駄菓子。 駄菓子というと昭和のノスタルジーを感じてしまうアラフォー以上の世代はもちろん、駄菓子売り場でワクワクしてしまうという２０代女子も意外にも多いという。 そこでOVO編集部は「子どもの頃好きだった駄菓子は?」という調査をしてみた。 この調査は、ジュピターテレコム（Ｊ：Ｃ

ＪＲの高崎線と湘南新宿ラインは、信号システムの障害のため始発から運転を見合わせていて、ＪＲは埼玉県内の一部の駅で入場を規制しているということです。 このため、高崎線が東京と高崎の間の上下線で、高崎線と東海道線を結ぶ湘南新宿ラインが高崎と熱海の間の上下線で始発から運転を見合わせています。 ＪＲによりますと、混乱を避けるため、熊谷駅などの一部の駅で入場を規制しているということです。

高橋「ホーキング」けんじ(CV:高橋けんじ) @Q47SM9 皆さんは、これがどれくらい人体に有害な食物かご存知ですか？中に元気な金魚を入れるとおそらく数分で死んでしまいます。 RT @colochan: 極濃トンコツダブルチャーシュー味玉入りラーメン pic.twitter.com/KLCe5if4c8 2016-11-03 14:56:17

今回打ち上げられた中国の新型ロケット長征5号は驚くような高度な技術が搭載されていて、しかもそれが最初の打ち上げで成功した事にどよめく宇宙クラスタと、彼らによる解説のまとめです。（取り敢えず速報版なので内容は後で編集される可能性があります）

旧国鉄転換型と都市型で明暗――。信用調査機関大手の東京商工リサーチが10月21日に公表した「2015年度全国第三セクター鉄道63社経営動向調査」によると、第三セクターの鉄道運営会社63社のうち、半数以上の35社が経常赤字で、そのうち26社が国鉄の赤字路線から三セクに転換した「旧国鉄転換型」だという。 さらに、大都市圏を運行エリアとする「都市型」20社の経常利益が前年比60.6%と驚異的な伸びを示したのに対し、旧国鉄転換型31社の合計赤字は前年度の6億8400万円から21億6600万円へと、大幅に拡大している。まさに明暗を分けた形になった。 合計赤字額拡大の理由は北陸新幹線 この調査は全国の三セク鉄道65社のうち、決算を公表している63社を対象に実施したもので、大都市圏を運行エリアとする「都市型」（20社）、旧国鉄の赤字路線を三セクで引き継いだ「旧国鉄転換型」（31社）、それ以外を「私鉄・新