九州北部豪雨で不通となった豊肥線の立野（南阿蘇村）―緒方（大分県豊後大野市）間について、ＪＲ九州は「復旧に１年近くかかる」との見通しを示した。線路に土砂が流れ込んだり線路の土台が流失したりしている場所は、同区間だけで１３０カ所にのぼる。 阿蘇市の宮地―波野間では、トンネルからレールが外に流出。入り口で「とぐろ」を巻いていた。 この区間を走る観光特急「あそぼーい！」（熊本―宮地）は、９月２日まで運転区間を博多―人吉に変更することが決まっている。観光への影響も深刻だ。

国内で唯一、“全席優先席”制度を実施している横浜市営地下鉄に「最優先席」が登場しそうだ。趣旨通りにはいかず、「席を譲ってもらえない」など不満も多く、差別化が必要になった。 市交通局は新年度予算案に約４００万円を計上。名称を含めて導入の準備を進めている。全席優先席は残しながら、各車両に１カ所ずつ設けられている「携帯電話電源オフエリア」を「最優先席」にする方針。同じ車両内で、優先席と最優先席が混在することになる。 全席優先は２００３年１２月に始まった。「優先席を増やして欲しい」などの声を受け、「誰もが気軽に譲り合える車内環境をつくる」という趣旨だった。 しかし、２００７年の市民アンケート（対象８８１人）では、「全席優先」に４７５人が反対し、賛成を上回った。理由として「趣旨はいいが、現実的ではない」などの意見が多かった。１１年夏のアンケートでも４割の市民が「限定優先席にした方がいい」と答え

1971年東京生まれ。イラストレーター。ドクロ服、ドクロ雑貨集めに情熱を燃やしすぎている。ほかにはワニ、ウツボ、ハダカデバネズミなど毛の生えていない動物も好む。著書に「しろねこくん」、「ココロミくん」、「ひとみしり道」、「ばかスイーツ」などがある。（動画インタビュー） 前の記事：オブジェを伝達する旅

東日本大震災の影響で節電ムード一色になるなか、障害者に不安が広がっている。エスカレーターの停止で通い慣れた道がつかえなかったり、照明が消えた暗い道で転倒したりするためだ。大規模停電回避に必須の節電だが、外出を控えるようになった人もおり、バリアフリーへの配慮が求められている。（油原聡子） ◆階段に気づかず転倒 「目印にしていた案内板や自販機の照明が消えると方向感覚を失ってしまう。いつも使う階段がどこにあるかもわからなくなる」 こう訴えるのは、「網膜色素変性症」の患者らでつくる団体の会長を務める金沢真理さん。この病気の主な症状に、暗いところでものが見えなくなる夜盲症（とり目）がある。 普段は問題がなくても、暗くなって目印が失われると、エスカレーター停止のロープに気づかずひっかかったり、階段に気づかずに転倒したりするという。実際に骨折した人もいる。 地下鉄などでは案内板の照明も消されて

2011年01月12日12:15 画像ネタ乗り物 ドイツ人写真家による、「満員電車で押しつぶされる日本人たち」（画像38枚） ドイツのミュンヘン出身で、現在は中国で写真家・作家として活動しているマイケル・ヴォルフさんによる、「Tokyo compression」（東京圧縮）というプロジェクトの写真です。 Tweet 動画や画像が消えていて見られない際は、こちらの記事にご連絡頂ければ出来る限り対応致します。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Really funny stuff - Insane Tokyo Compression (15

石原たきび (2010.07.31) 石原たきび 1970年岐阜生まれ。フリーランスで『R25』および書籍ほか編集。飲み会のカラオケでエレカシを歌うと以降の記憶が飛ぶというジンクスが。隣家のミーちゃん（ネコ）を全力で懐柔中。たき火の会主宰。俳人（見習い）。

新宿から新横浜まで行く用があったので、そこまでの乗換検索をしていた。 新宿から新横浜まで４時間半か。 行ってきます。 （小柳 健次郎） 深夜に表示される短くて長い旅 関東の人は分かると思いますが、新宿から新横浜まではだいたい電車で４０分ぐらい。 ４時間半なんてどうやってもかからない。 でも例えば前日の深夜、明日の乗換ルートを検索しようとして うっかりそのままの時刻で検索ボタンを押してしまうとこうなる。

JR東日本のICカード。そのキャラクターもふくめ、みんな大好きなSuica。 うっかりお財布を家に忘れた日でも、Suicaさえあればなんとかなってしまう心強い存在だ。いままで何度も助けられている。 しかし、出し入れの頻度のせいかよく紛失してしまう。 絶対なくさないSuicaケースをつくりたい。 やっぱり、スイカですよね。 （ほそいあや） 緑と赤の布を用意 やっぱりスイカといえばスイカだ。手芸店で布と中綿を買ってきて、型紙を切る。 ぬいぐるみを作ったことがないのでちゃんと出来るのか不安だけれどやってみよう。

窓から京急、ベッドは京急カラー…スイートルーム人気2010年4月1日 印刷 ソーシャルブックマーク 「京急カラー」に改装された室内＝京急電鉄提供 京急電鉄は、部屋を鉄道グッズで埋め尽くした宿泊プランを「ホテルパシフィック東京」（東京都港区）で始めた。１泊朝食付きで１万５千円から。９月２９日まで。 京急線や品川駅を見下ろせるスイートルームを「京急カラー」の赤を基調に改装。歴代車両の模型やゲームが楽しめ、ベッドカバーは車両のシートと同じ生地だ。 ３月中旬から始め、週末は予約で埋まる人気だ。スイートルームで設備はカップル向けだが、「ご利用は男性同士や家族連れの熱烈な鉄道ファンばかり」と同社。 アサヒ・コムトップへニューストップへ

さて、今回は原点回帰（？）ってことで、クソ労働環境の話に戻りたいんだけど、久々なんでちょっと罵り方を忘れてしまったかもしれないw。momentum（勢い）を取り戻すのにしばらくかかるかも。過去のエントリー読み直して復習しないとなww。 しばらく前のエントリーのコメント欄で紹介されてたんだけど、mixiでマクドナルドでの過労死のニュース（↓）が採り上げられていて、奴隷の鎖自慢大会wが開催されてると聞いて覗きにいって来ました。 大手ハンバーガーチェーン「日本マクドナルド」（本社・東京都新宿区）の社員だった男性（当時２５歳）が勤務中に倒れ急性心機能不全で死亡したのは過労が原因として、横浜市に住む母親が、労災と認めなかった川崎南労働基準監督署の処分取り消しを求めた訴訟で東京地裁は１８日、労災と認定する判決を言い渡した。渡辺弘裁判長は「相当長時間の自宅でのパソコン作業も含め、業務と発症に因果関係があ

「利用促進PRポスター」とは、地下鉄・市バス・ニュートラムの各種サービス改善や安全対策などを紹介し、利用促進を図り、 さらに各種の制度紹介、財政状況や経営健全化のための各種企業努力の紹介、乗車マナーの啓発などを行うことを目的としたポスターです。 平成19年度のポスターは「ご協力 果＆菜」シリーズでした。 ※拡大図をご覧になるには各画像をクリックして下さい。（別ウィンドウが開きます。）

１日に数本しか電車、新幹線が止まらない駅ってありますよね。 首都圏だと１時間に何本も停車するので時刻表がびっちりなんですが、１日に数本しか止まらない停車駅に掲示してある時刻表みたいです。 乗り物は鉄道、バス、船。何でも結構です。 皆さんおすすめの時刻表見せてください。 よろしくお願いします。

運営会社は住宅・商業不動産を中心にエリアマーケティングが得意な会社です。 ＜ 私達にはこんなアイデアがあります ＞ 電鉄・不動産検索サイト・メーカー・広告代理店・店舗・雑誌社など、 駅の分析にご興味のある方はこちらからお問い合わせ下さい。 http://www.styleact.co.jp/contact/ 広告のお問い合わせやお申し込みはこちらまで http://www.styleact.co.jp/contact/