>当時は低速トルクが不足がちといったイメージの強かったインプレッサ　それでも低速トルクスッカスカのEK9に比べれば楽ちんすぎます。はじめて乗る人はまずエンストしますから。

自動車

pc4beginner のブックマーク 2012/08/07 10:11

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/105030858/comment/pc4beginner" data-user-id="pc4beginner" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/news.livedoor.com/article/detail/6828957/" data-original-href="http://news.livedoor.com/article/detail/6828957/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Farticle%2Fdetail%2F6828957%2F" data-user-icon="/users/pc4beginner/profile.png">500万円が2日で完売! 伝説の22B STi バージョン驚きのポイントとは?【インプレッサ生誕20周年】 - ライブドアニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&gt;当時は低速トルクが不足がちといったイメージの強かったインプレッサ　それでも低速トルクスッカスカのEK9に比べれば楽ちんすぎます。はじめて乗る人はまずエンストしますから。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/pc4beginner/20120807#bookmark-105030858"><span class="datetime-body">2012/08/07 10:11</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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