都の方針に疑問。五分毎にバスが来る地域のバスターミナルだと濃度が濃く公害となっても、本数が少ない地域なら問題となるとは限らない。どのみちバスの製造も環境に負担をかけるし、更に旧型を使い続けるよりいい。

bywordeth のブックマーク 2008/11/16 13:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/10851937/comment/bywordeth" data-user-id="bywordeth" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/national/update/1115/NGY200811150006_01.html" data-original-href="http://www.asahi.com/national/update/1115/NGY200811150006_01.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fnational%2Fupdate%2F1115%2FNGY200811150006_01.html" data-user-icon="/users/bywordeth/profile.png">asahi.com（朝日新聞社）：都会のバス、第２の人生　排ガス規制で地方へ海外へ - 社会</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%92%B0%E5%A2%83">環境</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">都の方針に疑問。五分毎にバスが来る地域のバスターミナルだと濃度が濃く公害となっても、本数が少ない地域なら問題となるとは限らない。どのみちバスの製造も環境に負担をかけるし、更に旧型を使い続けるよりいい。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/bywordeth/20081116#bookmark-10851937"><span class="datetime-body">2008/11/16 13:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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