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正社員は正社員で、成果主義の名の下、上の世代の給与はある程度維持されたまま、若年層の給与は抑えられているしね。
kiku-chan のブックマーク 2009/01/14 11:36
若者のクルマ離れ、その本質は「購買力」の欠如:日経ビジネスオンライン正社員は正社員で、成果主義の名の下、上の世代の給与はある程度維持されたまま、若年層の給与は抑えられているしね。2009/01/14 11:36
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business.nikkeibp.co.jp2009/01/14
世界の新車需要が同時崩落した2008年、日本も1980年の規模まで市場が縮小した。このところの日本の持続的な需要減は、少子・高齢化の進展や、若年層のクルマ離れなど複合的な要因による。 このうち「クルマ離れ」...
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若者のクルマ離れ、その本質は「購買力」の欠如:日経ビジネスオンライン
世界の新車需要が同時崩落した2008年、日本も1980年の規模まで市場が縮小した。このところの日本の持続的な需要減は、少子・高齢化の進展や、若年層のクルマ離れなど複合的な要因による。 このうち「クルマ離れ」...
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