<英国における日立の商談は、鉄道車両数が最大で1400両、建設・保守を含めた総事業費は75億ポンド（約9500億円）にのぼり>今までの、日本の鉄道の海外受注実績からすると、画期的と。

fujikumo のブックマーク 2009/03/28 07:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/12708991/comment/fujikumo" data-user-id="fujikumo" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/premium.nikkeibp.co.jp/em/column/torii/47/index.shtml" data-original-href="http://premium.nikkeibp.co.jp/em/column/torii/47/index.shtml" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fpremium.nikkeibp.co.jp%2Fem%2Fcolumn%2Ftorii%2F47%2Findex.shtml" data-user-icon="/users/fujikumo/profile.png">bp special ECOマネジメント／コラム - 鳥井弘之の『ニュースの深層』 自動車技術が進化を後押し トップひた走る日本の鉄道</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%97%A5%E6%9C%AC">日本</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/transportation">transportation</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/technology">technology</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9B%BD%E9%9A%9B">国際</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&lt;英国における日立の商談は、鉄道車両数が最大で1400両、建設・保守を含めた総事業費は75億ポンド（約9500億円）にのぼり&gt;今までの、日本の鉄道の海外受注実績からすると、画期的と。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/fujikumo/20090328#bookmark-12708991"><span class="datetime-body">2009/03/28 07:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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