製造側の設計なら事前にこういうリスクは想定できたと思うけど。違約金やらの会社の理屈に押しつぶされたんやろね。そういう意味でもこの状況は危険

人災

simabuta のブックマーク 2013/01/18 11:11

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/128895282/comment/simabuta" data-user-id="simabuta" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/shimen/articles/TKY201301170511.html" data-original-href="http://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201301170511.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fshimen%2Farticles%2FTKY201301170511.html" data-user-icon="/users/simabuta/profile.png">朝日新聞デジタル：Ｂ７８７、高性能電池が裏目　電気を多用、重い負荷 - ニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%BA%E7%81%BD">人災</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">製造側の設計なら事前にこういうリスクは想定できたと思うけど。違約金やらの会社の理屈に押しつぶされたんやろね。そういう意味でもこの状況は危険</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/simabuta/20130118#bookmark-128895282"><span class="datetime-body">2013/01/18 11:11</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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