首都圏においてはJRの比重と密度と複雑さが高すぎるので他私鉄との単純比較も難しい面はあるんだよねー、とだけ。／割と真面目な話、東京周辺に人がいすぎる上に行動パターンの柔軟性が低すぎるのがそもそもの問題。

CIA1942 のブックマーク 2013/02/11 21:11

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/132098338/comment/CIA1942" data-user-id="CIA1942" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/blog.goo.ne.jp/rebellion_2006/e/9937fd4471a534e4d9664904beea9d84" data-original-href="https://blog.goo.ne.jp/rebellion_2006/e/9937fd4471a534e4d9664904beea9d84" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fblog.goo.ne.jp%2Frebellion_2006%2Fe%2F9937fd4471a534e4d9664904beea9d84" data-user-icon="/users/CIA1942/profile.png">ＪＲは安全志向なのか - 非国民通信</a><br><p style="clear: left">首都圏においてはJRの比重と密度と複雑さが高すぎるので他私鉄との単純比較も難しい面はあるんだよねー、とだけ。／割と真面目な話、東京周辺に人がいすぎる上に行動パターンの柔軟性が低すぎるのがそもそもの問題。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/CIA1942/20130211#bookmark-132098338"><span class="datetime-body">2013/02/11 21:11</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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ＪＲは安全志向なのか - 非国民通信

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