タイヤはスムーズに回転するけれど, 一定なのは「半径」でなく「直径」なので軸は上下にぶれる. 極低速での安定度が高そうなのでトライアルバイクとして発展性があるかも？　　最大のメリットは目立つことだろうけど

pantingclimber のブックマーク 2009/06/04 11:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/13798280/comment/pantingclimber" data-user-id="pantingclimber" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.gizmodo.jp/2009/06/post_5629.html" data-original-href="https://www.gizmodo.jp/2009/06/post_5629.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.gizmodo.jp%2F2009%2F06%2Fpost_5629.html" data-user-icon="/users/pantingclimber/profile.png">多角形の車輪に深い意味があるかもしれない、中国の自転車</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%2A%E3%83%8D%E3%82%BF">*ネタ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%AC%8E%E6%8A%80%E8%A1%93">謎技術</a>]</li></ul><br><p style="clear: left"> タイヤはスムーズに回転するけれど, 一定なのは「半径」でなく「直径」なので軸は上下にぶれる. 極低速での安定度が高そうなのでトライアルバイクとして発展性があるかも？　　最大のメリットは目立つことだろうけど</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/pantingclimber/20090604#bookmark-13798280"><span class="datetime-body">2009/06/04 11:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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