実際、平ボディが必要な大工以外の職人さんたちはハイエースの話はじめると止まらない。NV350は顔がトッポくなったので自分の廻りでは結構人気出た、けどやっぱ買い換えサイクルが来るまでそうそう乗り替えないみたい

muchonov のブックマーク 2013/04/26 08:47

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/142056578/comment/muchonov" data-user-id="muchonov" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/business.nikkeibp.co.jp/article/life/20130418/246911/" data-original-href="http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20130418/246911/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Flife%2F20130418%2F246911%2F" data-user-icon="/users/muchonov/profile.png">失敗に学ぶ！ 商用車こそ「見た目」が決め手：日経ビジネスオンライン</a><br><p style="clear: left">実際、平ボディが必要な大工以外の職人さんたちはハイエースの話はじめると止まらない。NV350は顔がトッポくなったので自分の廻りでは結構人気出た、けどやっぱ買い換えサイクルが来るまでそうそう乗り替えないみたい</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/muchonov/20130426#bookmark-142056578"><span class="datetime-body">2013/04/26 08:47</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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