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エネルギー効率を、化石燃料を基点に考えると、電気自動車は35％（発電53％、送電96％、充電85％、モーター80％）、ガソリン車は8.6％（精製92％、輸送98％、エンジン＋機械損失9.6%）、燃料電池車は30％（水素製造60％、電
anhelo のブックマーク 2009/07/02 15:13
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diamond.jp2009/07/02
1 2 3 4 5 トヨタ、日産も密かに気にする 慶応大学「次世代電気自動車」戦略の実態 Ａ）コネクターやプロトコルの世界標準化の必要性は感じる。だが、電気自動車普及に関して、プロトコルよりも、電気自動車の基...
2 人がブックマーク・2 件のコメント
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エネルギー効率を、化石燃料を基点に考えると、電気自動車は35％（発電53％、送電96％、充電85％、モーター80％）、ガソリン車は8.6％（精製92％、輸送98％、エンジン＋機械損失9.6%）、燃料電池車は30％（水素製造60％、電
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トヨタ、日産も密かに気にする 慶応大学「次世代電気自動車」戦略の実態 | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン
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