並走する2本のシールドトンネルを100m以上地上～全く開削せず、地中だけで切り開き一断面に変え、鋼製セグメントで一体化。首都高中央環状品川線の本線トンネルと大橋JCTを結ぶ分岐・合流部

anhelo のブックマーク 2013/05/15 05:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/145667034/comment/anhelo" data-user-id="anhelo" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtech.nikkei.com/kn/article/const/news/20130419/612170/" data-original-href="https://xtech.nikkei.com/kn/article/const/news/20130419/612170/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fxtech.nikkei.com%2Fkn%2Farticle%2Fconst%2Fnews%2F20130419%2F612170%2F" data-user-icon="/users/anhelo/profile.png">世界初、トンネルを完全地中拡幅</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/construction">construction</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/east_japan">east_japan</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/article">article</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/2013_2q">2013_2q</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/traffic">traffic</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">並走する2本のシールドトンネルを100m以上地上～全く開削せず、地中だけで切り開き一断面に変え、鋼製セグメントで一体化。首都高中央環状品川線の本線トンネルと大橋JCTを結ぶ分岐・合流部</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/anhelo/20130515#bookmark-145667034"><span class="datetime-body">2013/05/15 05:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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