高速に車が誘導されても総交通量が同じならCO2排出量は信号停車がない分当然減少する。これは多少高速が渋滞しても同じこと。/つまり高速に自動車を誘導しつつ総交通量を減らす施策が筋がいいということになる。

biconcave のブックマーク 2009/08/06 14:22

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/15173950/comment/biconcave" data-user-id="biconcave" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/eco/TKY200908050361.html" data-original-href="http://www.asahi.com/eco/TKY200908050361.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Feco%2FTKY200908050361.html" data-user-icon="/users/biconcave/profile.png">asahi.com（朝日新聞社）：高速道路無料「地球温暖化対策に逆行」　ＮＧＯが反対 - 環境</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%83%BB%E4%BA%A4%E9%80%9A">道路・交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%92%B0%E5%A2%83">環境</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">高速に車が誘導されても総交通量が同じならCO2排出量は信号停車がない分当然減少する。これは多少高速が渋滞しても同じこと。/つまり高速に自動車を誘導しつつ総交通量を減らす施策が筋がいいということになる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/biconcave/20090806#bookmark-15173950"><span class="datetime-body">2009/08/06 14:22</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！