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沿線自治体「お金を落とす客」 観光客「透明チューブの中を進むリニア」 プロジェクトリーダーの理解「土管」 撮鉄「撮影ポイント」 自治体サポート「雀の涙」 JRの負担額「……」 何度も利用する乗客「どこでもドア」
CAX のブックマーク 2013/07/07 04:11
【ビジネスの裏側】リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”?富士山など夢の夢…沿線自治体ブーイング、ひたすら“土管”の中(1/3ページ) - MSN産経west[顧客が必要だったもの]沿線自治体「お金を落とす客」 観光客「透明チューブの中を進むリニア」 プロジェクトリーダーの理解「土管」 撮鉄「撮影ポイント」 自治体サポート「雀の涙」 JRの負担額「……」 何度も利用する乗客「どこでもドア」2013/07/07 04:11
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sankei.jp.msn.com2013/07/06
「えっ、車窓から富士山が見えないの!」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」-。JR東海が平成39年の開業(東京-名古屋間。名古屋-大阪間は57年)をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道...
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沿線自治体「お金を落とす客」 観光客「透明チューブの中を進むリニア」 プロジェクトリーダーの理解「土管」 撮鉄「撮影ポイント」 自治体サポート「雀の涙」 JRの負担額「……」 何度も利用する乗客「どこでもドア」
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【ビジネスの裏側】リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”?富士山など夢の夢…沿線自治体ブーイング、ひたすら“土管”の中(1/3ページ) - MSN産経west
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「えっ、車窓から富士山が見えないの!」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」-。JR東海が平成39年の開業(東京-名古屋間。名古屋-大阪間は57年)をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道...
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