コスト重視ならロジスティクスを見直すべき、という話。ただ、日本の物流って違う方向に付加価値化戦略を立てている気がする。それが裏目に出るかどうかはまた別の話。

経済

dot_hack のブックマーク 2009/08/18 09:37

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/15381455/comment/dot_hack" data-user-id="dot_hack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20090811/202305/" data-original-href="http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20090811/202305/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Fmanage%2F20090811%2F202305%2F" data-user-icon="/users/dot_hack/profile.png">ウォルマートの“見えない”強さ：日経ビジネスオンライン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">コスト重視ならロジスティクスを見直すべき、という話。ただ、日本の物流って違う方向に付加価値化戦略を立てている気がする。それが裏目に出るかどうかはまた別の話。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dot_hack/20090818#bookmark-15381455"><span class="datetime-body">2009/08/18 09:37</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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