現状の電気自動車は，PTC（Positive Temperature Coefficient）ヒータを利用している場合が多いようです

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Wacky のブックマーク 2009/08/20 22:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/15436976/comment/Wacky" data-user-id="Wacky" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20090819/174374/" data-original-href="http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20090819/174374/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Ftechon.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2FTOPCOL%2F20090819%2F174374%2F" data-user-icon="/users/Wacky/profile.png">電気自動車の性能は，ヒータで決まる？ - 日経エレクトロニクス - Tech-On！</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%B3%87%E6%96%99">資料</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">現状の電気自動車は，PTC（Positive Temperature Coefficient）ヒータを利用している場合が多いようです</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Wacky/20090820#bookmark-15436976"><span class="datetime-body">2009/08/20 22:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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