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2009年8月20日のブックマーク (8件)

  • 革細工であちゃくらコースターつくるよ

    1 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2009/08/19(水) 19:38:03.25 ID:4yrT0RWW0 土曜に立てたけど途中で鯖落ちしたのでリベンジさせてくだしあ まず既製品のコースターで型取り 3 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2009/08/19(水) 19:41:08.20 ID:4yrT0RWW0 キャラ下書き 8 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2009/08/19(水) 19:47:18.76 ID:ocLabJ+i0 見所があるな 続けろ >>8 がんばる 7 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2009/08/19(水) 19:47:04.45 ID:4yrT0RWW0 トレペに型取りして 下書きをトレス 40 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2009/08

    革細工であちゃくらコースターつくるよ
    Wacky
    Wacky 2009/08/20
    基本セットが12000円だって http://www.kyoshin-elle.co.jp/
  • 顧客の幸せを“倍速”で作る

    「日で一番、お客様を幸せにするシステムを作る会社」。 こんな経営ビジョンを掲げて、事業展開するシステム開発会社がある。社員数わずか約20人の倍速開発(東京都豊島区)だ。技術担当の吉沢和雄代表取締役と営業担当の牧貴子代表取締役は今のITサービス業界には、「『お客様が頼んで良かった』『当社は作って良かった』と両者が“幸せ”に思えるシステムを開発することが必要だ」と口をそろえる。 背景には「SEはユーザーに言われたことに責任を持って淡々とこなす。だが、他のSEが担当した部分には責任外と知らん顔。その結果、途中で仕様変更があれば、ユーザーとつまらないことで争いになる」(吉沢氏)ことがある。それを解消するため、他社の“倍”のスピードで開発することにした。残りの半分の時間で顧客のわがままを聞き、かゆいところに手が届くようなシステムに仕上げられるからだ。 牧氏は「お客様が『便利になった』『うれしかった

    顧客の幸せを“倍速”で作る
    Wacky
    Wacky 2009/08/20
  • HugeDomains.com

    Captcha security check koduco.com is for sale Please prove you're not a robot View Price Processing

    HugeDomains.com
    Wacky
    Wacky 2009/08/20
  • CatalystはすでにPluginからRoleへ移行するための機能を用意していた - D-6 [相変わらず根無し]

    CatalystはすでにPluginからRoleへ移行するための機能を用意していた Pixisががらっと変わろうとしている。最初は単純に継承ではなくRoleでその機能を提供しようと思ってあれこれ考えてたんだけど、その際にCatalyst.pmの中身を見たらsetup_plugins()が・・・ sub setup_plugins { my ( $class, $plugins ) = @_; $class->_plugins( {} ) unless $class->_plugins; $plugins ||= []; my @plugins = Catalyst::Utils::resolve_namespace($class . '::Plugin', 'Catalyst::Plugin', @$plugins); for my $plugin ( reverse @plugins )

    Wacky
    Wacky 2009/08/20
  • ブラウザを選ばずWebテストを自動化するSelenium

    Webアプリケーションのファンクションテストを行うツールとして注目されている「Selenium」のバージョン1.0が6月20日にリリースされました。安定性が向上するとともに、Firefox 3.0、3.5(Selenium IDEは1.0.2から、Firefox 3.5に対応)や、Internat Explorer(以下、IE) 8などの最新のWebブラウザにも対応しました。 稿では、Selenium 1.0をベースとしたSelenium IDEとSelenium RCを利用した効果的なSeleniumの利用方法を紹介します。 Webアプリのテストで誰もがイラつく大きな課題 Webアプリケーションテストを手で行うと、非常に煩雑です。Selenium登場以前の従来のやり方では、次のような問題がありました。 回帰テストに時間がかかる バグ修正や仕様変更などで、Webアプリケーションを変更した

    ブラウザを選ばずWebテストを自動化するSelenium
    Wacky
    Wacky 2009/08/20
    Selenium 1.0をベースとしたSelenium IDEとSelenium RCを利用した効果的なSeleniumの利用方法を紹介します。
  • 「努力」に価値を置く危険性――「ウツ」を生み出す精神的母体

    「努力することにこそ価値がある」という考え方は、私たち日人の精神性に奥深く浸透しているものの1つです。 しかし、「うつ」に苦しむ人々の多くは、元来、意志力の強いタイプで、発症以前には人並み以上に「努力」を重ねてきた歴史を持っているものです。意欲がなくなり活動性が低下してしまう「うつ」の症状は、「努力」に価値を置いて生きてきたことへの大きな反動、と見ることもできます。 「うつ」が急増している今日、私たちにすり込まれている「努力」信仰とでも言うべき価値観について、その病理性を明らかにすることは、治療上も予防の観点からもとても重要なことだと考えられます。 そこで今回は、この「努力」信仰の価値観が持つ問題点について考えてみたいと思います。 「努力」した人が成功する、という誤解 ある野球少年が、毎日熱心に日が暮れるまで練習をしていました。そして、その野球少年は、後々、大リーグで活躍するほどの選手に

    「努力」に価値を置く危険性――「ウツ」を生み出す精神的母体
    Wacky
    Wacky 2009/08/20
    本人にとって「熱中」と呼ぶべきものを、ともすると、傍で見ている人間が「努力」と誤って見てしまうのではないかということです。
  • 電気自動車の性能は,ヒータで決まる? - 日経エレクトロニクス - Tech-On!

    突然ですが,これから自動車関連での研究開発の案件を探している方はぜひ,電気自動車向けヒータの開発をおすすめします。というのも,電気自動車では,冷暖房の利用で大きく航続距離が落ちるためです。特に暖房の利用時に電力消費が大きいようです。これまでのガソリン車ではエンジンの廃熱を利用できるため,冷房に比べて暖房での電力消費は非常に小さく済みましたが,電気自動車では廃熱が少なく(温度も低く),暖房時に2次電池の電力をヒータで消費してしまうことに頭を抱えているようです。 現状の電気自動車は,PTC(Positive Temperature Coefficient)ヒータを利用している場合が多いようです。例えば,三菱自動車が発売した「i‐MiEV」は,PTCヒータで循環する水を暖める方式を,日産自動車が2010年度に発売する「リーフ」は,PTCヒータで空気を直接暖める方式を採用しています。 どちらの場合

    Wacky
    Wacky 2009/08/20
    現状の電気自動車は,PTC(Positive Temperature Coefficient)ヒータを利用している場合が多いようです
  • ミス・ユニバース無双:アルファルファモザイク

    ■編集元:バイク板より 456 774RR :2009/08/20(木) 00:35:51 ID:fRutmDe6 524 名前:名無しさん@十周年 投稿日:2009/08/19(水) 15:43:24 ID:+MLZRG200 さんのを借りました。(前スレ) 調子に乗って改定第四版 【ミス・ユニバース無双】 「赤い死に神 」 パナマ  防御力 9000 攻撃力 8000 HP 20000 「火牛大魔王」 ペルー  防御力 14000 攻撃力 18000 HP 44000 「黒い疾風」 ザンビア 防御力 7000 攻撃力 9000 HP 18000 「深緑の悪魔」 ギアナ  防御力 10000 攻撃力 15000 HP 36000 「天空の支配者X(エックス)」 オランダ 防御力 16000 攻撃力 8000(サテライトキャノン作動時52000) HP HP 48000

    Wacky
    Wacky 2009/08/20