どんなプリミティブなクルマでも、ハイテク化しなくちゃいけない部分があるんです。そのクルマでどんな“コト”をするのか。そのコトを安全に、しかも快適に実現するためには、ハイテク化する部分が絶対に必要な部分

K2ICE のブックマーク 2013/08/19 18:43

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/158336370/comment/K2ICE" data-user-id="K2ICE" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/business.nikkeibp.co.jp/article/life/20130813/252233/?P=5" data-original-href="http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20130813/252233/?P=5" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Flife%2F20130813%2F252233%2F%3FP%3D5" data-user-icon="/users/K2ICE/profile.png">そこまでやるか？やらないと「クルマ離れ」は止まらない！ (5ページ目)：日経ビジネスオンライン</a><br><p style="clear: left">どんなプリミティブなクルマでも、ハイテク化しなくちゃいけない部分があるんです。そのクルマでどんな“コト”をするのか。そのコトを安全に、しかも快適に実現するためには、ハイテク化する部分が絶対に必要な部分</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/K2ICE/20130819#bookmark-158336370"><span class="datetime-body">2013/08/19 18:43</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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