EVは事業用として考えれば大きい市場があると思うけれど。あと、燃料電池がメインストリームになるかは微妙な気がしてきている。

naya2chan のブックマーク 2013/08/27 12:11

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/159263186/comment/naya2chan" data-user-id="naya2chan" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130826-00000000-fsi-bus_all" data-original-href="http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130826-00000000-fsi-bus_all" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20130826-00000000-fsi-bus_all" data-user-icon="/users/naya2chan/profile.png">盛り上がり欠くＥＶ、充電普及に温度差　トヨタとホンダの本命は燃料電池車 （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">EVは事業用として考えれば大きい市場があると思うけれど。あと、燃料電池がメインストリームになるかは微妙な気がしてきている。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/naya2chan/20130827#bookmark-159263186"><span class="datetime-body">2013/08/27 12:11</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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