都市間を結ぶ優等列車（特急や急行など停車駅の少ない速達列車）のばあい、早朝から深夜まで30分間隔で、需要の少ない区間でも60分間隔で走らせる←Sカムイktkr/北や四国と共通性があるね。

BigHopeClasic のブックマーク 2009/09/11 17:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/15953441/comment/BigHopeClasic" data-user-id="BigHopeClasic" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090909/204370/" data-original-href="http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090909/204370/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Flife%2F20090909%2F204370%2F" data-user-icon="/users/BigHopeClasic/profile.png">公共交通を便利にするのは「高速化」「民営化」だけじゃない～『時刻表に見るスイスの鉄道』 大内 雅博著（評：近藤 正高）：日経ビジネスオンライン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93">北海道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">都市間を結ぶ優等列車（特急や急行など停車駅の少ない速達列車）のばあい、早朝から深夜まで30分間隔で、需要の少ない区間でも60分間隔で走らせる←Sカムイktkr/北や四国と共通性があるね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/BigHopeClasic/20090911#bookmark-15953441"><span class="datetime-body">2009/09/11 17:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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