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すでにほとんどの車は加速やブレーキング、車体の姿勢調整にいたるまでコンピュータ制御されてるわけで。それがタイミングの領域(または「人の意志に反する」部分)にまで及んできたということかな~
kujoo のブックマーク 2009/09/11 10:51
asahi.com(朝日新聞社):進化するカーナビ 急カーブで制御、ゲリラ豪雨地点通知 - ビジネス・経済[News][Interface][Science] すでにほとんどの車は加速やブレーキング、車体の姿勢調整にいたるまでコンピュータ制御されてるわけで。それがタイミングの領域(または「人の意志に反する」部分)にまで及んできたということかな~2009/09/11 10:51
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www.asahi.com2009/09/11
日産自動車のカーナビの新機能。見通しの悪い交差点に設けた車両検知センサーの情報を受信して、ドライバーに警告する日産の新しいカーナビでは、小学校付近での車速やアクセルの踏み具合などから車が「必要」と...
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すでにほとんどの車は加速やブレーキング、車体の姿勢調整にいたるまでコンピュータ制御されてるわけで。それがタイミングの領域(または「人の意志に反する」部分)にまで及んできたということかな~
kujoo のブックマーク 2009/09/11 10:51
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日産自動車のカーナビの新機能。見通しの悪い交差点に設けた車両検知センサーの情報を受信して、ドライバーに警告する日産の新しいカーナビでは、小学校付近での車速やアクセルの踏み具合などから車が「必要」と...
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