次に配分見直しをするときにイーブンにするんでしょうねえ、羽田はそろそろ長距離国際線用に4000m級の5本目の滑走路も計画したほうが良さそう

weekly_utaran のブックマーク 2013/10/02 12:23

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/163729338/comment/weekly_utaran" data-user-id="weekly_utaran" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131002-00000112-san-bus_all" data-original-href="http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131002-00000112-san-bus_all" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20131002-00000112-san-bus_all" data-user-icon="/users/weekly_utaran/profile.png">羽田国際線発着枠　全日空に優先配分　国交省方針 （産経新聞） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">次に配分見直しをするときにイーブンにするんでしょうねえ、羽田はそろそろ長距離国際線用に4000m級の5本目の滑走路も計画したほうが良さそう</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/weekly_utaran/20131002#bookmark-163729338"><span class="datetime-body">2013/10/02 12:23</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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