海峡が狭すぎる…そんな箇所で抜こうとしたのが間違いだが、到着時刻の縛りでもあったのかねぇ。／↑減速して調整出来ないのには視界不良三キロが効いてくるのか？コンテナ船の減速能力とか実感湧かないな。

deep_one のブックマーク 2009/10/29 10:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/17017816/comment/deep_one" data-user-id="deep_one" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/obiekt.seesaa.net/article/131449807.html" data-original-href="http://obiekt.seesaa.net/article/131449807.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fobiekt.seesaa.net%2Farticle%2F131449807.html" data-user-icon="/users/deep_one/profile.png">くらま事故での韓国船カリナスターの動き</a><br><p style="clear: left">海峡が狭すぎる…そんな箇所で抜こうとしたのが間違いだが、到着時刻の縛りでもあったのかねぇ。／↑減速して調整出来ないのには視界不良三キロが効いてくるのか？コンテナ船の減速能力とか実感湧かないな。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/deep_one/20091029#bookmark-17017816"><span class="datetime-body">2009/10/29 10:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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くらま事故での韓国船カリナスターの動き

obiekt.seesaa.net2009/10/28

護衛艦「くらま」と韓国コンテナ船「カリナスター」の衝突事故は、カリナスターの前方に居た貨物船の速度がかなり遅かった為に（カリナスター12ノット、貨物船が6ノット）、これを追い抜こうとしたカリナスターが...

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