基準を定めることで部分的に各社に不利益になるケースがあったとしても、結局は各社とも基準が明確になるメリットの方が大きいはず。まして社会全体にとって現在の状態は誰得としか。きちんと線引きを行うべき。

行政

filinion のブックマーク 2013/12/14 09:21

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/173108614/comment/filinion" data-user-id="filinion" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/26357" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/26357" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F26357" data-user-icon="/users/filinion/profile.png">ヤマト運輸が「信書」問題で方針大転換　</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%A1%8C%E6%94%BF">行政</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">基準を定めることで部分的に各社に不利益になるケースがあったとしても、結局は各社とも基準が明確になるメリットの方が大きいはず。まして社会全体にとって現在の状態は誰得としか。きちんと線引きを行うべき。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/filinion/20131214#bookmark-173108614"><span class="datetime-body">2013/12/14 09:21</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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