さっぱりわからんけど、耐久性はどうなんだろう。レースで使われているシームレスミッション(もわからないけど)よりシンプルなのかな？// たしかに変則的w＞『4段変則システム』

変なもの

gulugulu のブックマーク 2013/12/18 14:36

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/173733710/comment/gulugulu" data-user-id="gulugulu" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/1312/17/news113.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1312/17/news113.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fnews%2Farticles%2F1312%2F17%2Fnews113.html" data-user-icon="/users/gulugulu/profile.png">ギアチェンジ時に駆動力抜けのない変速システム、京大が開発</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%A4%89%E3%81%AA%E3%82%82%E3%81%AE">変なもの</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">さっぱりわからんけど、耐久性はどうなんだろう。レースで使われているシームレスミッション(もわからないけど)よりシンプルなのかな？// たしかに変則的w＞『4段変則システム』</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/gulugulu/20131218#bookmark-173733710"><span class="datetime-body">2013/12/18 14:36</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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