1993年投入のE351系を2015年から本格的に置き換える予定。車体傾斜制御は一応装備、各座席に電源コンセントを設置。

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hatayasan のブックマーク 2014/02/04 20:20

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/180701310/comment/hatayasan" data-user-id="hatayasan" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.jreast.co.jp/press/2013/20140203.pdf" data-original-href="https://www.jreast.co.jp/press/2013/20140203.pdf" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.jreast.co.jp%2Fpress%2F2013%2F20140203.pdf" data-user-icon="/users/hatayasan/profile.png">[PDF]中央線新型特急電車（E353系）量産先行車新造について</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/railway">railway</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">1993年投入のE351系を2015年から本格的に置き換える予定。車体傾斜制御は一応装備、各座席に電源コンセントを設置。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hatayasan/20140204#bookmark-180701310"><span class="datetime-body">2014/02/04 20:20</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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