id:asakura-t > 欧州クリーンディーゼルの現行車は日本の排ガス規制に適合しないし高い。メーカー側もハイブリッドの方が（ディーゼルにも使えるし）技術的伸び代がある…などの理由で優先度が低い…という。

raf00 のブックマーク 2014/05/29 15:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/197269614/comment/raf00" data-user-id="raf00" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/b.hatena.ne.jp/entry/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140529-00000502-fsi-bus_all" data-original-href="https://b.hatena.ne.jp/entry/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140529-00000502-fsi-bus_all" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fb.hatena.ne.jp%2Fentry%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20140529-00000502-fsi-bus_all" data-user-icon="/users/raf00/profile.png">『“負の連鎖”悩むガソリンスタンド　１６５円突破…コスト増と客離れ懸念 （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース』へのコメント</a><br><p style="clear: left"><a href="/asakura-t/">id:asakura-t</a> &gt; 欧州クリーンディーゼルの現行車は日本の排ガス規制に適合しないし高い。メーカー側もハイブリッドの方が（ディーゼルにも使えるし）技術的伸び代がある…などの理由で優先度が低い…という。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/raf00/20140529#bookmark-197269614"><span class="datetime-body">2014/05/29 15:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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