＞輸送費が割高になりがちな地方路線が対象。景気回復による人手不足でドライバーの確保が難しくなっており、企業の枠をこえた異例の連携で定時輸送などサービス品質の維持とコスト低減を狙う。

zoidstown のブックマーク 2014/06/14 11:36

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/199224566/comment/zoidstown" data-user-id="zoidstown" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXNASDZ110HO_R10C14A6MM8000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ110HO_R10C14A6MM8000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXNASDZ110HO_R10C14A6MM8000%2F" data-user-icon="/users/zoidstown/profile.png">ヤマトなど8社が共同輸送　運転手不足で対策 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">＞輸送費が割高になりがちな地方路線が対象。景気回復による人手不足でドライバーの確保が難しくなっており、企業の枠をこえた異例の連携で定時輸送などサービス品質の維持とコスト低減を狙う。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/zoidstown/20140614#bookmark-199224566"><span class="datetime-body">2014/06/14 11:36</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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