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中国は国土が広いし人がいないところが多いから高速度を追求するが、日本はもはやその速度では騒音基準がどうしようもないので、たぶん鉄輪式はこのさき更新することはないんだろうなぁ。磁気浮上式はまた話が別。
naochin のブックマーク 2012/09/15 20:40
高速鉄道の最高速度記録の歴史 - Wikipedia中国は国土が広いし人がいないところが多いから高速度を追求するが、日本はもはやその速度では騒音基準がどうしようもないので、たぶん鉄輪式はこのさき更新することはないんだろうなぁ。磁気浮上式はまた話が別。2012/09/15 20:40
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ja.wikipedia.org2010/03/24
1903年10月6日 - ドイツ - シーメンス&ハルスケ社製 三相交流電車 - 203km/h 1903年10月28日 - ドイツ - AEG社製 三相交流電車 - 210.1km/h 1931年 - ドイツ - シーネンツェッペリン - 230.2km/h (ガソリンエン...
5 人がブックマーク・1 件のコメント
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中国は国土が広いし人がいないところが多いから高速度を追求するが、日本はもはやその速度では騒音基準がどうしようもないので、たぶん鉄輪式はこのさき更新することはないんだろうなぁ。磁気浮上式はまた話が別。
naochin のブックマーク 2012/09/15 20:40
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高速鉄道の最高速度記録の歴史 - Wikipedia
ja.wikipedia.org2010/03/24
1903年10月6日 - ドイツ - シーメンス&ハルスケ社製 三相交流電車 - 203km/h 1903年10月28日 - ドイツ - AEG社製 三相交流電車 - 210.1km/h 1931年 - ドイツ - シーネンツェッペリン - 230.2km/h (ガソリンエン...
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