リニアと競合するんじゃ…と思ったら、JR東日本か。車輪付きのままでどこまで安全と速度を両立できるのか楽しみではある。｜東北・北陸の政治家がリニア新線とか言い出す前にうちはやんねーよの意味もあったりして。

u_eichi のブックマーク 2014/08/26 14:41

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/220995073/comment/u_eichi" data-user-id="u_eichi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXLASGG22H0I_V20C14A8TJM000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXLASGG22H0I_V20C14A8TJM000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXLASGG22H0I_V20C14A8TJM000%2F" data-user-icon="/users/u_eichi/profile.png">新幹線、目指せ時速400キロ　JR東が車体軽量化 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">リニアと競合するんじゃ…と思ったら、JR東日本か。車輪付きのままでどこまで安全と速度を両立できるのか楽しみではある。｜東北・北陸の政治家がリニア新線とか言い出す前にうちはやんねーよの意味もあったりして。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/u_eichi/20140826#bookmark-220995073"><span class="datetime-body">2014/08/26 14:41</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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