“列車を運行しながら既存のシールドトンネルを解体し、上部に新たな空間を生み出してコンコースを新設する「世界初の工事」”

zzz__zzz__zzz のブックマーク 2014/11/28 14:31

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/234918325/comment/zzz__zzz__zzz" data-user-id="zzz__zzz__zzz" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO79588750S4A111C1000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO79588750S4A111C1000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO79588750S4A111C1000000%2F" data-user-icon="/users/zzz__zzz__zzz/profile.png">列車運行しながらトンネル解体　東西線で世界初の工事　東西線を大改良（下） - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">“列車を運行しながら既存のシールドトンネルを解体し、上部に新たな空間を生み出してコンコースを新設する「世界初の工事」”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/zzz__zzz__zzz/20141128#bookmark-234918325"><span class="datetime-body">2014/11/28 14:31</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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