「移動閉塞」という一般名で研究されていた二十年前を思い出す。仙石線に入ってからずいぶんになると感ずるが、埼京線部分は閉じていてやりやすい? / 「ATACS」を導入している路線は仙石線のみですが、JR東日本は2017年秋

nw_wind のブックマーク 2014/12/12 22:16

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/235795449/comment/nw_wind" data-user-id="nw_wind" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/36773" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/36773" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F36773" data-user-icon="/users/nw_wind/profile.png">踏切もコードレス時代　JR東日本が「無線踏切」使用開始 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/atacs">atacs</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/jr_east">jr_east</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/crossing">crossing</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「移動閉塞」という一般名で研究されていた二十年前を思い出す。仙石線に入ってからずいぶんになると感ずるが、埼京線部分は閉じていてやりやすい? / 「ATACS」を導入している路線は仙石線のみですが、JR東日本は2017年秋</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nw_wind/20141212#bookmark-235795449"><span class="datetime-body">2014/12/12 22:16</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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