欧州車は着々とダウンサイジングを進めてるねぇ。あとはタイヤも1インチサイズダウンが良さそう。

bloglider のブックマーク 2014/12/25 23:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/237165492/comment/bloglider" data-user-id="bloglider" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/681788.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/681788.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F681788.html" data-user-icon="/users/bloglider/profile.png">ルノー、直列3気筒0.9リッターターボ＋5速MT搭載の「ルーテシア ゼン」</a><br><p style="clear: left">欧州車は着々とダウンサイジングを進めてるねぇ。あとはタイヤも1インチサイズダウンが良さそう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/bloglider/20141225#bookmark-237165492"><span class="datetime-body">2014/12/25 23:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！