タイヤ駆動のプラレール型誘導だと乗用車のタイヤがわだちにはまって車線変更できない。路面電車形式だと鉄の粘着係数の関係で自動車と同じ坂は登れない。これはかなり難しい。

Xenos のブックマーク 2010/08/03 21:43

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/23743046/comment/Xenos" data-user-id="Xenos" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/japanese.engadget.com/jp-2010-08-02-1200.html" data-original-href="https://japanese.engadget.com/jp-2010-08-02-1200.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjapanese.engadget.com%2Fjp-2010-08-02-1200.html" data-user-icon="/users/Xenos/profile.png">Engadget | Technology News & Reviews</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8D%E3%82%BF">ネタ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">タイヤ駆動のプラレール型誘導だと乗用車のタイヤがわだちにはまって車線変更できない。路面電車形式だと鉄の粘着係数の関係で自動車と同じ坂は登れない。これはかなり難しい。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Xenos/20100803#bookmark-23743046"><span class="datetime-body">2010/08/03 21:43</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！