そういえば、右足でアクセルとブレーキの両方をコントロールするというのはマニュアル車と共通の仕様なのだった。これを変えるとどっちかにしか乗れなくなりそうだ。

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BUNTEN のブックマーク 2010/08/11 16:13

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/24027253/comment/BUNTEN" data-user-id="BUNTEN" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/b.hatena.ne.jp/entry/sankei.jp.msn.com/economy/finance/100811/fnc1008110820003-n1.htm" data-original-href="https://b.hatena.ne.jp/entry/sankei.jp.msn.com/economy/finance/100811/fnc1008110820003-n1.htm" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fb.hatena.ne.jp%2Fentry%2Fsankei.jp.msn.com%2Feconomy%2Ffinance%2F100811%2Ffnc1008110820003-n1.htm" data-user-icon="/users/BUNTEN/profile.png">『トヨタ急加速は大半運転ミス？　電子制御異常なし　米運輸省調査 - MSN産経ニュース』へのコメント</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%A1%E3%82%BF">メタ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">そういえば、右足でアクセルとブレーキの両方をコントロールするというのはマニュアル車と共通の仕様なのだった。これを変えるとどっちかにしか乗れなくなりそうだ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/BUNTEN/20100811#bookmark-24027253"><span class="datetime-body">2010/08/11 16:13</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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