Bピラーなしの1枚ドアじゃ今の保安基準で側面衝突安全性をクリアできないとか、路面状況でドアパネル破損の可能性があるとか、それなりに現実的事情があって実搭載車が販売されてないのではないでしょうか。

muchonov のブックマーク 2015/01/30 08:17

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/240392940/comment/muchonov" data-user-id="muchonov" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.gizmodo.jp/2015/01/post_16480.html" data-original-href="https://www.gizmodo.jp/2015/01/post_16480.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.gizmodo.jp%2F2015%2F01%2Fpost_16480.html" data-user-icon="/users/muchonov/profile.png">なんじゃこりゃ…車体の下に吸い込まれて開くドア</a><br><p style="clear: left">Bピラーなしの1枚ドアじゃ今の保安基準で側面衝突安全性をクリアできないとか、路面状況でドアパネル破損の可能性があるとか、それなりに現実的事情があって実搭載車が販売されてないのではないでしょうか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/muchonov/20150130#bookmark-240392940"><span class="datetime-body">2015/01/30 08:17</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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なんじゃこりゃ…車体の下に吸い込まれて開くドア

www.gizmodo.jp2015/01/29

新しいオプション装備に加えてくれないかな～。自動車のドアって、スライドドアなどを別にすれば、基本的にノブに手をかけてヒンジを中心に開閉するスタイルが、19世紀に自動車が発明されて以来、ほとんど変化し...

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