なるほど / 首都高では追い越し車線側での合流地点がいくつか存在しますが、上下線を逆にすると合流地点を走行車線側に設計できるのです

nw_wind のブックマーク 2015/02/18 21:59

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/241447911/comment/nw_wind" data-user-id="nw_wind" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/37809" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/37809" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F37809" data-user-icon="/users/nw_wind/profile.png">右側通行にする意味とは　日本最長、首都高山手トンネルの安全対策 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/tokyo">tokyo</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/expressway">expressway</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/traffic">traffic</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">なるほど / 首都高では追い越し車線側での合流地点がいくつか存在しますが、上下線を逆にすると合流地点を走行車線側に設計できるのです</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nw_wind/20150218#bookmark-241447911"><span class="datetime-body">2015/02/18 21:59</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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