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“以前は米系2社で6割以上のシェアを占めていたが、日系2社が徐々に勢力を増し、現在は4社ともシェア2割台でほぼ拮抗している。”７０年前、日本にターボを作れる資源と冶金技術と加工技術があれば、成層圏に（以下略
REV のブックマーク 2015/02/26 08:58
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toyokeizai.net2015/02/26
環境規制が厳しい欧州では、2000年代に入って、燃費のいいディーゼルエンジン車が急速に普及。ただ、ディーゼルエンジンは同じ排気量のガソリンエンジンよりもパワーが出にくいため、それを増強するターボの搭載...
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“以前は米系2社で6割以上のシェアを占めていたが、日系2社が徐々に勢力を増し、現在は4社ともシェア2割台でほぼ拮抗している。”７０年前、日本にターボを作れる資源と冶金技術と加工技術があれば、成層圏に（以下略
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三菱重工とIHI､ターボ事業が大繁忙の理由
環境規制が厳しい欧州では、2000年代に入って、燃費のいいディーゼルエンジン車が急速に普及。ただ、ディーゼルエンジンは同じ排気量のガソリンエンジンよりもパワーが出にくいため、それを増強するターボの搭載...
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