使う側として馬の背なんて言わないけれど。昇って下りるのはうざいが、一度必ず地上に出るのが、現在位置と全体構造の把握に役立っている面はないか？（地下つながったらワケわかんない横浜駅になっちゃわないか

横浜

Guro のブックマーク 2015/04/07 12:44

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/246558197/comment/Guro" data-user-id="Guro" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.kanaloco.jp/article/85130" data-original-href="http://www.kanaloco.jp/article/85130" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.kanaloco.jp%2Farticle%2F85130" data-user-icon="/users/Guro/profile.png">You are being redirected...</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%A8%AA%E6%B5%9C">横浜</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">使う側として馬の背なんて言わないけれど。昇って下りるのはうざいが、一度必ず地上に出るのが、現在位置と全体構造の把握に役立っている面はないか？（地下つながったらワケわかんない横浜駅になっちゃわないか</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Guro/20150407#bookmark-246558197"><span class="datetime-body">2015/04/07 12:44</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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