「マイカーに負けない徹底的なスピードアップ」をLRTに求めるのが間違い。「高頻度運転・細かく停車・原則専用走行帯」でマイカーを使わなくても簡単かつ確実に移動できるようにするのがLRTなりBRTに求められる要素。

CIA1942 のブックマーク 2015/04/26 16:06

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/248436678/comment/CIA1942" data-user-id="CIA1942" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/39619" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/39619" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F39619" data-user-icon="/users/CIA1942/profile.png">LRTを日本で普及させるには？　固定観念から脱却しよう！ | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">「マイカーに負けない徹底的なスピードアップ」をLRTに求めるのが間違い。「高頻度運転・細かく停車・原則専用走行帯」でマイカーを使わなくても簡単かつ確実に移動できるようにするのがLRTなりBRTに求められる要素。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/CIA1942/20150426#bookmark-248436678"><span class="datetime-body">2015/04/26 16:06</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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