JRは民間企業なのに「民業圧迫」は意味不明。安定基金は、不動産に投資するなら問題だが、鉄道事業の赤字穴埋めにすぎない。駅ビルという鉄道周辺事業で収益を上げるのは正しい。鉄道だけなら赤字で廃線となる。

blueboy のブックマーク 2015/04/26 17:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/248644237/comment/blueboy" data-user-id="blueboy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/news.livedoor.com/article/detail/10049368/" data-original-href="http://news.livedoor.com/article/detail/10049368/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Farticle%2Fdetail%2F10049368%2F" data-user-icon="/users/blueboy/profile.png">九州旅客鉄道が多角化で成功美談のまやかし…甚大な民業圧迫 - ライブドアニュース</a><br><p style="clear: left">　JRは民間企業なのに「民業圧迫」は意味不明。安定基金は、不動産に投資するなら問題だが、鉄道事業の赤字穴埋めにすぎない。駅ビルという鉄道周辺事業で収益を上げるのは正しい。鉄道だけなら赤字で廃線となる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/blueboy/20150426#bookmark-248644237"><span class="datetime-body">2015/04/26 17:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！

九州旅客鉄道が多角化で成功美談のまやかし…甚大な民業圧迫 - ライブドアニュース

news.livedoor.com2015/04/26

by ライブドアニュース編集部ざっくり言うと九州旅客鉄道が多角化で成功美談のまやかしだと筆者は指摘する国の補助金と税金免除で、民間企業からは甚大な民業圧迫との批判も多い「経営安定資金を国へ返還し、...

130 人がブックマーク・54 件のコメント

他のコメントを読む

＼コメントがサクサク読めるアプリです／

はてなブックマーク

九州旅客鉄道が多角化で成功美談のまやかし…甚大な民業圧迫 - ライブドアニュース

はてなブックマーク

公式Twitter

はてなのサービス