鉄道システムはハードウェアだけではなく全体の運用によって稼働するシステムであり、そもそも日本には低スペックな高速鉄道システムは存在しないし要求もないので開発しようもない。

鉄道

amori のブックマーク 2010/09/17 00:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/24938813/comment/amori" data-user-id="amori" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/railwaysignal.kitaguni.tv/e1696622.html" data-original-href="http://railwaysignal.kitaguni.tv/e1696622.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Frailwaysignal.kitaguni.tv%2Fe1696622.html" data-user-icon="/users/amori/profile.png">鉄道技術者のひとりごと:新幹線が売れない本当の理由</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">鉄道システムはハードウェアだけではなく全体の運用によって稼働するシステムであり、そもそも日本には低スペックな高速鉄道システムは存在しないし要求もないので開発しようもない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/amori/20100917#bookmark-24938813"><span class="datetime-body">2010/09/17 00:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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