確かに名鉄名古屋は慣れるまでが大変。でも2扉車が6編成だけになり､ほぼ3扉車に統一された今は分かりやすい方だよ。2扉と3扉車が入り乱れてた頃はもっと複雑だったからなぁ｡

okinawa-rail のブックマーク 2015/05/28 13:17

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/253579313/comment/okinawa-rail" data-user-id="okinawa-rail" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO86778070U5A510C1000000%2F" data-user-icon="/users/okinawa-rail/profile.png">行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」　リニア好機に返上なるか - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">確かに名鉄名古屋は慣れるまでが大変。でも2扉車が6編成だけになり､ほぼ3扉車に統一された今は分かりやすい方だよ。2扉と3扉車が入り乱れてた頃はもっと複雑だったからなぁ｡</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/okinawa-rail/20150528#bookmark-253579313"><span class="datetime-body">2015/05/28 13:17</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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