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羽田富山便が減ると、東アジア国際線ハブ機能が損なわれる、と。しかし、富山駅を作らないってわけにもいかないだろうしな。
REV のブックマーク 2015/06/14 14:06
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toyokeizai.net2015/06/14
3月14日の延伸開業から3カ月を迎えた北陸新幹線。JR西日本によると、同社エリアの上越妙高―糸魚川間の乗車率は47％。一見すると苦戦しているように思われる。 だが、需給関係を乗車率で判断すると実態を見誤る。1...
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羽田富山便が減ると、東アジア国際線ハブ機能が損なわれる、と。しかし、富山駅を作らないってわけにもいかないだろうしな。
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新幹線開業から3カ月､北陸2空港の"今"
3月14日の延伸開業から3カ月を迎えた北陸新幹線。JR西日本によると、同社エリアの上越妙高―糸魚川間の乗車率は47％。一見すると苦戦しているように思われる。 だが、需給関係を乗車率で判断すると実態を見誤る。1...
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