SKYACTIV-D エンジンはそもそもNOx後処理でどうこうしてるわけじゃない（VWのクリーンディーゼルと根本的にやり方が違う）ので安心

pullphone のブックマーク 2015/09/29 20:20

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/267581937/comment/pullphone" data-user-id="pullphone" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/723156.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/723156.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F723156.html" data-user-icon="/users/pullphone/profile.png">マツダ、「違法なソフトウェア、ディフィートデバイスは一切使用していない」</a><br><p style="clear: left">SKYACTIV-D エンジンはそもそもNOx後処理でどうこうしてるわけじゃない（VWのクリーンディーゼルと根本的にやり方が違う）ので安心</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/pullphone/20150929#bookmark-267581937"><span class="datetime-body">2015/09/29 20:20</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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マツダ、「違法なソフトウェア、ディフィートデバイスは一切使用していない」

car.watch.impress.co.jp2015/09/29

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