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    peppers_white
    peppers_white 信用はあんまできんがわが振りなおしてくれるなら

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    fujiyama3
    fujiyama3 マツダコネクトのひどさをみると、マツダにはソフトウェアであんな器用なことはやろうと思ってもできないだろーなとも思う。

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    hhungry
    hhungry 燃焼系♪燃焼系♪

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    crosscrow
    crosscrow マツダは現時点で自分達の技術で出来ることを見極めて、北米への投入を中止した過去があるからな。当然とも言えるが、まじめな会社だよ。

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    SusanoJapan
    SusanoJapan マツダ愛してる。だから、車長420cm程度に抑えた7〜8人乗り出して。_(:3」┌)_オネガイ。

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    Mash
    Mash 巻き添え

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    yogasa
    yogasa 合法ソフト(ライセンス契約してます的な意味で)

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    shimokiyo
    shimokiyo さすがです。というか、そもそもMAZDAはアメリカでディーゼル売ってないからな。

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    yas-mal
    yas-mal 先日のマツダCM撮影騒動を思い出した。今回はさすがにシロだろうけど、どの程度の調査をしたかは気になる。 http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1508/08/news023.html

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    dbfireball
    dbfireball これからも良いエンジン作ってください。期待してます。

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    digitalglm
    digitalglm マツダ、「違法なソフトウェア、ディフィートデバイスは一切使用していない」 - Car Watch: ニュース マツダ、「違法なソフトウェア、ディフィートデバイスは一切使用していない」 排出ガス規制への適合対応についての見

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    mongrelP そもそも後処理じゃねぇから!って言わない真面目さ。

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    yabook
    yabook 俺マツダユーザー勝ち組!って言い続けれるようにマツダには期待してる

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou とんだ風評被害だよな…。 縁もゆかりも無い他人が犯罪したからといって、私はやってませんて言わなきゃならんなんてさ

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    pullphone
    pullphone SKYACTIV-D エンジンはそもそもNOx後処理でどうこうしてるわけじゃない(VWのクリーンディーゼルと根本的にやり方が違う)ので安心

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    e-domon
    e-domon VWのように尿素触媒でNOxを処理する場合はソフトウエアでコントロールできる部分もあるけれど、マツダのエンジンは燃焼行程の工夫でNOxの発生を抑え、後処理をしていないので同様の手口では細工のしようが無い。

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